スタージス市、出店者らはバイクラリーへの参加者は鈍化しても堅調だと報告

Jun 12, 2023

サウスダコタ州スタージス — 第 83 回スタージス モーターサイクル ラリーは、断続的な土砂降りの雨と雲ひとつない晴天によって中断されました。

天候が悪く、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック以来、参加者が着実に減少しているにもかかわらず、1938年に集会が初めて設立されて以来そうしてきたように、何百もの露店が通りに並び、パッチ、オートバイの部品、食品を売り歩いた。

2022年の集会で約154万ドルの税収を得たスタージス市当局者らは、今年も堅実な集会になるだろうと述べている。

スタージスの企画・許可担当ディレクターのデイブ・スミス氏は、2023年のラリーに向けたベンダー許可の数を742件と集計した。 この数字はほぼ前年並みだという。

これら 742 件の許可のうち、375 件はスタージス居住者以外の企業に認可された一時的な許可でした。 スミス氏は、これは異常な許可の拡大ではないと述べた。 食品販売店からオートバイ部品小売店まで、数十の業者が州外から商品を販売しに来ます。

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スミスは、市内のいくつかのサルーンで主にダンサーで構成されているバーテンダーや性的指向のパフォーマーに与えられる 65 件の食品販売ライセンス、32 件の ATM ライセンス、および 139 件の販売ライセンスの許可に貢献しました。

スミス氏によると、集会に参加するタトゥーアーティストの大半はすでに市のライセンスを取得しており、彼らのほとんどは町にあるフルタイムのタトゥーショップ3軒のうちの1軒で活動する地元のアーティストだという。

サウスダコタ州法の下では、市は費用を請求するために許可料のみを使用することができ、集会中に市が支出する最大の出費はゴミから出ているとスミス氏は述べた。

10 × 10 フィートの敷地の場合、ベンダー許可のための営業許可ライセンスの費用は 560 ドルで、そのライセンスの衛生費部分はベンダー許可コスト全体の 56% 強に相当します。

「ベンダーがライセンスを取得するために市に支払うのは 560 ドルで、ベンダー手数料自体は 242.79 ドルです」とスミス氏は語った。

ベンダー手数料は市に支払われ、市職員の給与やその他の管理費の支払いに使用されます。

集会中のこの時点で、スミス氏はスタージス市が約50万ドルの手数料を生み出したと述べた。

スミス氏によると、人口1万人未満の都市で何百ものポップアップ出店と50万人以上の訪問者が飲食や買い物をすることで、通常よりも飛躍的に多くの廃棄物が発生するという。

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その余分な廃棄物は、例年より約500トン多く発生します。

集会中に収集された膨大な量の廃棄物は、市が参加者の人口を追跡する主な方法の 1 つです。 スタージス市は集会が続くにつれて、参加率を評価するために収集されたゴミのトン数を数えています。

スタージス市はまだゴミの数を集計中だが、サウスダコタ州交通局は独自の計算を行っている。 8月9日水曜日の時点で、サウスダコタ州運輸局は集会に参加した車両の総数を25万699台と集計した。 これは、5 年間の平均である 290,671 台よりもほぼ 40,000 台少ないです。

コディ・ウォーカーさんはメインストリートで革製品や手作りナイフを販売するブースを運営しており、雨は来場者にそれほど影響を与えていないようだと語った。 ウォーカーは 2017 年からラリーでこのブースを担当していますが、今年も以前と大きな違いはないようでした。

それでも同氏は、観光客が再び急増することは期待していないと述べた。

「週末に2回来る人もいれば、そのうちの1回だけ来る人もいますが、ラリーの終わりにはいつも人が少なくなる傾向があります」とウォーカー氏は語った。

集会はあと4日間残っているが、昨年の参加者数合計50万5,000人は達成できそうにないとウォーカー氏は語った。 しかし、彼と他の出店者にとって幸運だったのは、雨がそれほど大きな障害にはならなかったようだ。

「ビジネスは依然として好調だ」とウォーカー氏は語った。

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2020年に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが始まって以来、毎年、集会の参加者数は約50万人で頭打ちとなっている。 歳入省当局者はパンデミック後に入場者数が急増したと推定したが、実際の数は約52万5,000人と判明した。 これは、2015年の集会に参加した74万7,302人の来場者よりも大幅に少ない。