研究: オートバイの P&A における消費者の洞察とブランドの好み

Jun 10, 2023

投稿者: スタッフ 2023 年 8 月 24 日

この記事は、Powersports Business の親会社である EPG Specialty Information のリサーチ アナリストである Tristin Burdick によって書かれました。

どの業界の方向性も消費者の好みによって大きく左右され、パワースポーツ分野も例外ではありません。 市場調査の取り組みの一環として、当社は MyVoiceRewards 消費者パネルのメンバーと広範な調査を実施しました。 私たちの目的は、購入パターン、消費者行動、これらの購入の背後にある動機、そして重要なことに、ブランドの好みを深く理解することでした。 この記事では、当社の調査結果を紹介し、特にオートバイ部品の購入に焦点を当てて、市場における消費者とのやり取りについての包括的な洞察を提供します。

私たちの研究の最初のステップは、研究参加者の間でオートバイの所有者を特定することでした。 回答者のかなりの部分が 1 台のオートバイを所有しており (42%)、次に回答者あたり 2 台のオートバイを所有しています (29%)。 これは、オートバイを所有する消費者の大部分がこのスポーツやライフスタイルに深く投資していることを示唆しています。

さらに、回答者のほぼ満場一致の割合 (99%) が、オートバイの OEM (相手先商標製品製造業者) またはアフターマーケット部品を購入したことがあります。 これは、消費者がマシンのメンテナンスやカスタマイズに積極的に取り組んでいることを強調し、パワースポーツ市場全体をさらに豊かにしています。

これらの調査結果は、オートバイの所有者をライダーとしてだけでなく、マシンの管理者としても位置付け、パワースポーツ部品市場の需要とトレンドに直接影響を与えることを示しています。

オートバイの性能と美しさを向上させることに関して、消費者の選択肢は所有するオートバイの種類と同じくらい多様です。 私たちの調査により、オートバイ部品の市場は広範囲に及び、購入が複数のカテゴリーにまたがっていることが明らかになりました。

最も人気のあるパーツ カテゴリには、サドルバッグ、デカール、ミラーなどの要素を含むアクセサリーと化粧品が 84% を占め、次いでタイヤ、リム、スポークなどのアイテムを含むタイヤとホイールが 82% で続きます。 メンテナンス用の工具や機器も人気があり、回答者の 76% がバイク用リフト、チェーン潤滑剤、トルク レンチなどの商品を購入しています。 ボディ・フレーム部品と電気システムがそれぞれ 75% と 74% で僅差であり、照明器具が 68% で続いた。

さらに、調査では回答者に、これらの部品を購入する際に希望する小売店、つまり OEM またはアフターマーケットの供給元、またはその両方の販売店について尋ねました。 ほとんどの消費者は柔軟で、OEM チャネルとアフターマーケット チャネルの両方から購入することに前向きであるようでした。 しかし、エンジンコンポーネントや燃料システムなどの重要なコンポーネントを購入する際には、OEM チャネルへの明らかな傾向が現れました。 選択肢が与えられた場合、回答者はこれらの重要な部品について OEM を選択する可能性が高くなりました。

私たちの調査では、パワースポーツ消費者の動向を明らかにするとともに、オートバイ所有者の支出習慣についても詳しく調査しています。 注目すべき点は、各部品カテゴリ (排気システム、サスペンション部品、ブレーキ システム、タイヤ、燃料システム、その他 9 つのカテゴリ) の生涯支出総額の大部分が 100 ドルから 499 ドルの価格帯に収まっており、平均的な消費者のかなりの部分を占めています。オートバイの維持と強化への投資。

予想通り、サスペンション部品、タイヤ、エンジン部品など、通常最も摩耗が多くなる部品カテゴリの総コストが高くなりました。 より詳細な分析によると、回答者の12%がエンジンコンポーネントに5,000ドル以上を支出し、27%がサスペンションパーツに500ドルから999ドルの間で支出しており、オートバイの最適なパフォーマンスを維持するために多額の投資が行われていることが浮き彫りになっています。

年間支出のスナップショットからも同様の傾向がわかります。 過去 12 か月間で最も支出が多かったカテゴリは、タイヤとホイール、ブレーキ システム、電気システム、メンテナンス ツールでした。 対照的に、エンジンコンポーネント、排気システム、およびパフォーマンスチューニング部品への支出は比較的低額であり、その理由は、それらの長期耐久性と交換頻度の減少を反映しています（摩耗や損傷が大きい他の部品カテゴリと比較して）。