補助金: Autogas は 1,700 万人以上の雇用を創出、輸送コストは大幅に削減 — NGEP Boss

Aug 21, 2023

…ナイジェリアは豊富なガスに恵まれていると言う

オートガスが連邦政府によって完全に導入されれば、輸送コストは暴落し、国内で 1,700 万人以上の雇用が創出され、国内でのよりクリーンなエネルギーの利用が促進されるでしょう。 国家ガス拡張プログラム（NGEP）石油資源省の会長であるモハメド・イブラヒム博士は金曜日、ナイジェリア自動車協会の年次研修ワークショップで「燃料補助金の撤廃：代替としての自動車ガス/電気自動車」と題したプレゼンテーションでこのように述べた。ラゴスのジャーナリスト協会（NAJA）。

同氏は次のように述べた。「オートガス計画は何百万もの直接的および間接的な雇用を生み出すだろう。 経済成長と発展につながります。 オートガス変換のための技術移転と… 変換ジョブ (500,000+) キット工場およびガスサプライチェーン (5,000,000+) サービス/間接ジョブ (12,500,000+) オートガス車両の変換に必要な年間平均工数は 560 万です。

同氏は、NGEP がナイジェリアの運輸部門に及ぼす潜在的なプラスの影響には次のようなものがあると述べた： 為替の節約、ガス利用の増加により政府の外貨が節約され、経済的負担が軽減されると述べた ナイジェリアの大手自動車ディーラーであるコスカリス・モーターズは、多くの楽しみを興奮させた。最近バイカーズ・ウィズ・アティチュード・アンド・デターミネーション・グループが主催した今年のモーターバイク＆フード・フェストのために、ビクトリア島の人気のムリ・オクンノラ公園に集まった恋人たちや家族連れ。

主要スポンサーの 1 つとして、コスカリス モーターズは、BMW (車両とバイクの両方)、フォード、ルノー ブランドなどの象徴的なブランドをそれぞれ展示し、イベント全体に彩りを加え、来場者を喜ばせました。行事。 Coscharis Groupのマーケティングおよびコーポレートコミュニケーション担当ゼネラルマネージャーであるAbiona Babarinde氏はこう述べました。「今年のモーターバイク＆フードフェストに参加できることを嬉しく思います。それは、ゲストのためにショールームを実質的にここに設置できたからというだけではありません」潜在的な新規顧客向けに、それぞれフォードやルノーのブランドに至るまで、BMW モーターバイク、BMW 車の展示を見たことがあるはずなので、当社の製品を見て感じてください。 この活性化は、地域コミュニティやそのライフスタイルとつながるためのブランド構築活動の一環として、実際に役立ちました。

実際、イベントでABROブランドのカーケアアクセサリーを販売のために展示したオートケアチームを加えて、当社の自動車ポートフォリオのトータルパッケージを納品しました。」 同氏はさらに、この組織の社会福祉への取り組みは、「直接的または間接的に資源を社会に還元することを通じて社会の発展と進歩に貢献する」というコスカリスの使命宣言を補完するものであると述べた。

また、同社はこのイベントを利用して、車両の所有権やメンテナンスに関する既存顧客との交流を図りました。 Coscharis MotorsのアフターセールスマネージャーであるMicheal Onyewuchi氏は、特に今日のナイジェリアの厳しい経済現実を考慮して、部品やサービスに関する一連の戦術的なオファーにより、車両の所有を容易にするためのCoscharis社の意図的な取り組みに熱中した。 LR: Creek Transitway Ltd、最高経営責任者/創設者、Elijah Wisdom。 FUNTAY 代表取締役会長兼創設者、Engr. オルフンソ・アムー; 国家ガス拡張プログラム (NGEP) 委員会委員長、モハメッド M. イブラヒム博士。 ラゴスで毎年開催される NAJA の能力開発/トレーニングで、スタリオン グループ自動車事業エグゼクティブ ディレクターのラジンダー マルハン氏と…

金曜日。 自国の通貨に対する圧力。 経済的な節約効果もあり、「従来の化石燃料をガスに置き換えることで数兆ドルもの補助金を節約でき、国内の重要なインフラ整備に活用できる」としている。 同氏によれば、オートガスはすぐに利用できるクリーンな代替燃料であり、「確かに、モビリティ分野の燃料としてオートガスまたはガス（LPG/CNG/LNG）を使用することは、従来の白色製品に代わるすぐに利用できる代替手段である。」

世界的に、モビリティ分野で選ばれる燃料としてのオートガスは 40% 以上増加しています。 オートガスは、代替燃料で走行する最も多くの車両に電力を供給しています。」 イブラヒム氏は、自動車メーカーが排出ガスを大幅に削減できる直噴エンジンに切り替えていることを明らかにし、「実際、大手自動車メーカー10社のうち8社がLPG車を生産している。 自動車ガスの使用が着実に増加しているため、需要を満たす世界の埋蔵量がどの程度持続可能であるかが問題となるでしょう。